退役动力电池规范循环利用伙伴计划正式启动

2024年5月8日，由中国循环经济协会主办，中国循环经济协会新能源汽车循环利用专业委员会、中国汽车战略与政策研究中心承办的退役动力电池规范循环利用伙伴计划启动会在北京成功召开。国家发展和改革委员会资源节约和环境保护司二级巡视员宋常青、商务部市场运行和消费促进司调研员宋英杰、中国循环经济协会会长朱黎阳出席会议并致辞。中国汽车技术研究中心有限公司总经理陆梅出席会议。来自国家部委、行业协会、整车制造企业、电池制造企业、报废机动车回收拆解企业、电池回收利用企业等五十余名代表、专家参会。会议由中国循环经济协会秘书长郭占强主持。

会议现场

国家发展和改革委员会资源节约和环境保护司二级巡视员 宋常青

中汽中心总经理 陆梅

宋常青指出，我国新能源汽车产业迅猛发展，动力电池退役期已至，加强退役动力电池规范循环利用对资源安全、环境保护至关重要。他强调，国家发展和改革委员会已会同相关部门在政策引领、法规完善、财税支持等方面取得初步成效，未来将继续加大力度推动动力电池循环利用行业高质量发展。国家发展改革委通过出台多项政策文件和规划，明确了动力电池回收利用的责任主体和行动方案，同时完善法规制度体系，加大财税科技支持，推动行业规范化、规模化发展。最后，他表示此次伙伴计划有助于凝聚行业共识，促进循环经济理念在新能源汽车产业深入人心，既是中国循环经济协会和行业企业立足自身长远发展的远见之举，也是回应行业诉求，服务国家宏观战略的主动担当。同时，他也对伙伴计划提出打造高质量的创新平台、健全高水平的标准体系、发挥高站位行业自律作用的殷切希望。

宋英杰介绍了汽车以旧换新、报废机动车回收管理有关工作情况，希望伙伴计划在促进行业发展等方面发挥积极作用。

朱黎阳指出，随着新能源汽车市场的迅速增长，退役动力电池的规范回收和高效利用已成为行业关注的焦点。他强调，尽管我国新能源电池技术已走在世界前列，但退役动力电池的回收利用仍存在无序竞争、回收利用率低、企业准入门槛不高等问题。他呼吁加强制度供给，推动新能源车带电报废，提高回收企业的准入门槛，并加强科技创新以提升梯次利用水平。为构建高效、规范的动力电池循环利用体系，朱黎阳提出伙伴计划的六大工作计划，包括优化生态设计、规范回收流程、推广规范拆解、加强科技创新、强化交流协作和优化舆论引导。最后，他希望通过伙伴计划，助力构建覆盖全面、运转高效、规范有序的退役动力电池高效循环利用体系。

会上，参会嘉宾共同见证了退役动力电池规范循环利用伙伴计划启动仪式，并宣读了伙伴计划十条“一致行动”。伙伴计划成员致力于提高认识，统一思想，凝聚共识，加速推动动力电池回收、梯次利用和再生利用的规范化发展，合力促进汽车产业绿色低碳发展。

座谈会现场

座谈会环节由中国循环经济协会新能源汽车循环利用专业委员会秘书长李震彪主持，参会代表围绕行业重点关注问题展开了深入讨论，并提出了宝贵建议。未来，伙伴计划将充分吸收和借鉴相关建议内容，加强成员企业之间的联系与合作，努力推动退役动力电池规范循环利用，保障新能源汽车行业持续健康发展。